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十三种过度养车方式可能造成车损伤

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发表于 2015-11-13 16:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
台汽车,在使用之时和使用之余非常关心其状态,总想像呵护自己的宠物一样去呵护自己的爱车,这是没错的,但是,如果操心过度,比如短时间内过于纷繁的保养,给爱车加装了一些不该有的东西,或者不科学的来维护和保养都会适得其反的对爱车造成损伤,也即所谓的用车养车弄巧成拙。因此,合理的用车和养车才是最关键的,一句话,不要过分“溺爱”你的汽车。...
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:18:57 | 显示全部楼层
  ●使用车衣方法不当

  一些车主认为,车辆的使用中,外部环境对车辆的影响是很大的,车辆长期处于室外,日晒、沙尘、酸雨等天气对车辆危害极大,暴晒会加快车辆的老化速度,对车漆的影响尤为严重,同时车内温度急剧升高,造成多方面的损耗。沙尘进入车辆内部会造成机器的故障率升高,增加了维护保养费用的支出。有了车衣不仅防尘防土,更防止空气污染对车漆的损伤,是保护爱车的得力助手。

  但是,如果使用不当,使用车衣反倒会伤车。一位车主告诉记者,自己用过普通车衣,使用起来非常麻烦,一脏了之后,用起来很不方便,连前后都分不清楚,更别说盖车了,覆盖与回收单人不易完成,脏、乱的情况愈演愈烈,最后不得放弃使用。而且一天一次把车衣套上再脱下,弄来弄去质量好的车衣也会划伤车漆。即使下了酸雨只要你及时清洗就不会有事,用车衣有时是得不偿失。

  还有车主反映,在下暴雨时,水会从车衣的某些角落地方进入到汽车并且堆积起来,此时要将车衣撤下,将积水清理一下,如果几天不用该车,这些积水会导致车体生锈。再就是如果系不好,大风将车衣的一角刮起,夹杂着沙子抽打车身也极易损伤车漆。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:06 | 显示全部楼层
  ●切勿保养过度

  番禺的于小姐是个新手,她经常会收到经销商发送的保养信息,新车才开了8000公里,于小姐的机油已换过3次,机滤也换了3次,保养间隔里程3000公里都不到。

  汽车保养周期指的是汽车保养的间隔里程或时间。汽车维修厂技术人员告诉笔者,保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。汽车保养的实效里程一般来说是5000到10000公里,或者是6个月左右。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,还节省保养费用和修理费用。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:15 | 显示全部楼层
  ●螺栓过紧导致永久变形

  汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:23 | 显示全部楼层
  ●新蓄电池不充电会缩短寿命

  蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右安装使用最佳。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:32 | 显示全部楼层
  ●机油太多会出故障

  当机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为适量。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:43 | 显示全部楼层
  ●烈日下不洗车,洗车封釉不要过频

  洗车也必须选择合适的时机,经过太阳暴晒的车辆,车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车,一热一冷会使漆面脆化、开裂,进而出现色彩光泽变暗。此外,大热天洗车还会因车身的残留积水,在太阳的暴晒下,形成凸透镜,使车身局部高温,而导致漆面失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

  对于洗车频率,专家认为,一般情况下,一周洗1至2次车最好。洗车不宜过频,一般的浮尘,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车,会加速漆面氧化。洗车时,应选用清洁,不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水,并将车体表面进行一段时间浸泡,以软化泥土、黏附的飞虫等附着物,不要试图去刮除它们。另外,洗车后,应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方,仔细擦拭干净。

  封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。优点是提高漆面硬度,耐高温抗紫外线的特性更好,有利于保护车漆。缺点是,在封釉之前要抛光,经常抛光,你的车漆就愈来愈薄了。而且其还有一定的腐蚀性,因此,必须到专业店进行施工服务,并且不要做得太勤。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:19:55 | 显示全部楼层
  ●安全扣、方向盘、排挡套统统没必要

  所谓安全扣,也就是一个欺骗汽车安全带报警装置,让其不报警的一个家安全带扣,这玩意欺骗的有时可是驾车者的命。

  方向盘套原意是用来防滑且美观,但实际是,很多产品在使用时,方向打得急点,力气大点,这个方向盘套就可能跟方向盘脱离,对行车安全有一定的威胁,而且容易脏,需要及时拆卸清洗,较为不方便。从使用率上看,由于全国各地气温的差异较大,北方的使用率远远高于南方,特别是华南地区。以广州为例,方向盘套的使用率还不到15%。

  排挡套也是一点必要也没有,因为同样会阻碍你进档和出档,真正的花钱补笊篱。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:20:03 | 显示全部楼层
  ●切勿私自安装氙气大灯

  一些车主为了改装后的车灯更酷、更“炫”,选择色温过高的灯色偏蓝的氙气灯,但这种蓝色灯光会特别刺激对面路人和司机的眼睛,不但让人不快,还会影响安全。

  另外,高档车辆的原装氙气灯都带有透镜,会产生聚光作用,射出来的光不会发散干扰对向来车。但是很多私自加装的氙气灯没有透镜,所以在两车交会时,强烈的灯光能使对方眼内细胞的内色素被迅速“漂白”。这需要几秒钟才能适应过来,而这个几秒钟内,如果前面有人穿马路,司机就产生视觉“盲区”,什么都看不到,容易撞上。而且灯光越亮,角度越正对着眼睛,就越危险。
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 楼主| 发表于 2015-11-13 16:20:16 | 显示全部楼层
  ●风扇皮带太紧导致轴承负荷大

  夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,其实,这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
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