小长假自驾出行轮胎按需更换、灯光重新调校

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多有车一族的车友都会趁小长假自驾出游，但就和任何其他的长途自驾一样，那必然还是要面临长途过程中路况、天气等多种因素带来的威胁。加上不同于一般的自驾游，长途驾车可能还会受到因扫墓而导致的情绪上的波动，这将加大驾驶者半路走神的危险。所以，在出行前，我们还是要为跑长途做好充分的准备。要知道，没有什么事比安全更加重要。...

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　　车辆准备篇

　　跑长途是对车辆各方面性能的一次全面考验，谁也不愿意把旅程和“车辆抛锚”，甚至是“事故”这样让人不愉快的字眼扯上关系。因此出行准备功夫一定要做足，确保做到车辆性能万无一失。如果没时间去经销商处检测，通过简单的肉眼观察，你也可对车辆的关键部位进行大体的检测。

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　　灯光重新调校

　　车灯是汽车的眼睛，一定要保证所有车灯都处在完好状态。如果大灯曾经维修过，建议根据驾驶者的高度，重新调整灯光的高度和聚光性能。有的车可以自动调整灯光的角度，但有的车必须亲自动手调整。

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　　轮胎按需更换

　　检查轮胎的花纹和气压(包括备胎)，确保保持在良好状态。轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一，也是行车安全不可忽视的重要因素，一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破，也建议更换新的轮胎。不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶，所以加压时一定要严格按照厂家的标准，切不可任意为之。

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　　刹车格外注意

　　行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外，还得检查刹车油的油位和质量。刹车油较容易吸收水分，特别是南方的空气比较潮湿，刹车油容易被稀释而失去最好的效果，一般使用期达两年或者汽车行驶6万公里都得更换。刹车系统靠油打通，所以要检查油管水管接头是否老化泄漏;另外，刹车比例分配阀也要看看。

　　另外现在大部分轿车在使用碟刹，所以刹车片的检查不能忽略。因为自驾游的路程可能不短，为了避免中途换刹车片的烦恼，如果发现刹车片只有不足3毫米厚时，建议立即更换。

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　　安全行车篇

　　入春以来，南方阴雨不断，天气十分恶劣，这对驾驶者的水平提出了较高的要求。另外，有些景区多集中在路况不佳的山区，这就更加容易造成行车的困难和危险。且听专家的建议。

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　　线路规划很关键

　　合理的线路规划，不仅可以让行车距离变短，更可以规避恶劣的路况带来的影响。提前选定路况理想的路线，避开一些翻修路段，长时间的颠簸路面会对车身、悬架以及轮胎造成很严重的损耗，应极力避免，但万一还是不期然出现了临时性的翻修路面，也一定要合理选择路线并减速慢行，尽量减少路面对车辆造成的冲击，并尽量找机会改走其他的路线。

　　各地参差的燃油质量也是严重威胁车辆健康的因素，一旦加了劣质燃油，不仅可能对车辆的引擎、油路造成严重伤害，更可能造成车辆半途抛锚，影响到旅行的安排。因此，悉心选择正规的加油站加油相当重要，而随车携带一些清洁油路的燃油添加剂也是老司机的经验之谈。

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　　低能见度需谨慎

　　归家心切，自然心情激动，但不能因此而超速行驶。保持稳定而正常的车速并保持安全车距是行车的最基本准则。另外，有不少朋友驾车出门，疲于赶路，疲劳驾车也容易导致事故。而现在的南方多雨雾，遇有这样的天气一定要减速慢行。雨天路滑，刹车距离延长，遇有情况要提前减速。山区能见度更低，如遇雨雾，要开示宽灯、雾灯，也建议打开大灯，帮助其他车看到自己。一旦半途中车辆发生故障，要尽快把故障车移到不妨碍交通的地方，无法移动时要迅速打开双闪灯并设置反光板，防止发生二次事故。

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　　走高速路更划算

　　随着路网的扩充，回家通常会有不止一条的途径。有些人总觉得高速路花费大，会不惜时间、精力尽量选择一些二级公路行驶，其实老司机都觉得走高速公路还是最划算的方案。因为高速路都是最近10年来新修的，路况通常不错，而且也尽可能拉直了以前二级路的盘山路况，因此相对来说高速路距离会近一些。此外高速路车道多，分道行驶，没有对面会车的危险，路上基本没有行人和其他非机动车，事故引发的几率小。但回过头看那些二级路，却通常不能保证一路畅通，收费虽少些但收费点更多，加在一起也不少。同时，二级路基本都穿城过镇，限速厉害，时间上也很不划算。综合来看，走高速虽然路费可能高一些，但计算总体成本还是划算的。

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　　特殊路况巧适应

　　自驾路上多的是乡间土路。土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天时在有积水的泥泞路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低挡位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。

　　路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘要小心避让;在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。