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车友“省油大法”多为误区

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发表于 2016-4-6 17:22:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
不断上涨的情况下,很多精明的车友都纷纷寻找一些节油的途径。不过其实多是误区,看起来很省油,但实际上更加耗油。...
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 楼主| 发表于 2016-4-6 17:22:55 | 只看该作者
  一般而言,关系到车辆油耗的因素大致有5项:排量、车重、风阻、发动机与波箱的匹配,以及驾驶习惯等。市面上的节油产品很多,但大多都是无效果的。一些品牌节油产品虽有一定效果,但价钱都相对较高,能不能省钱,车友还需自己衡量。
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 楼主| 发表于 2016-4-6 17:22:49 | 只看该作者
  误区四,不预热可省油

  每次预热1—2分钟,的确要耗油。不过专家认为,车辆不预热对发动机的损害很大,特别是化油器发动机更需要预热过程,即便是电喷机,如果启动后就起步,由于缸体受热不均容易造成损害。可由此造成要比那点油钱多得多的损耗。
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 楼主| 发表于 2016-4-6 17:22:41 | 只看该作者
  误区三,标号高的汽油更耐用

  专家说,汽油标号与其辛烷值有关,标号高的辛烷值也高,抗爆性就越好,适用的发动机压缩比也就高。因此,对同一辆车而言,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,使用过高或过低标号的汽油,结果都会适得其反。
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 楼主| 发表于 2016-4-6 17:22:35 | 只看该作者
  误区二,低速高挡能省油

  专家认为,任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。低挡位行驶会消耗更多能量,因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为,认为这种做法可以达到节油的效果,是没有根据的。
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 楼主| 发表于 2016-4-6 17:22:28 | 只看该作者
  误区一,空挡滑行能省油

  所谓空挡滑行,在下坡路面或者减速滑行的情况下,自动挡车主习惯挂空挡滑行。专家认为,挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车辆来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车辆高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车辆反而更费油。
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